Fuerzas de un puente colgante

Viaducto de millau

Los primeros ejemplos modernos de este tipo de puente se construyeron a principios del siglo XIX.[3][4] Los puentes colgantes simples, que carecen de tirantes verticales, tienen una larga historia en muchas zonas montañosas del mundo.
Este tipo de puente tiene cables suspendidos entre las torres, con cables de suspensión verticales que transfieren las cargas vivas y muertas del tablero por debajo, sobre el que cruza el tráfico. Esta disposición permite que el tablero esté nivelado o que se arquee hacia arriba para obtener un espacio libre adicional. Al igual que otros tipos de puentes colgantes, este tipo suele construirse sin cimbras.
Los cables de suspensión deben estar anclados en cada extremo del puente, ya que cualquier carga aplicada al puente se transforma en una tensión en estos cables principales. Los cables principales continúan más allá de los pilares hasta los soportes a nivel del tablero, y continúan hasta las conexiones con anclajes en el suelo. La calzada se apoya en cables o varillas verticales de suspensión, llamados colgantes. En algunas circunstancias, las torres pueden situarse en un acantilado o en el borde de un cañón, donde la carretera puede llegar directamente al vano principal; de lo contrario, el puente suele tener dos vanos más pequeños, que discurren entre cualquiera de los dos pares de pilares y la carretera, y que pueden estar sostenidos por cables de suspensión o por sus propios troncos. En este último caso, habrá muy poco arco en los cables principales exteriores.

Puente en voladizo

¿Te has preguntado alguna vez cómo los puentes se mantienen en pie frente a la gravedad, el clima y el intenso tráfico que los atraviesa? Su construcción puede parecer complicada, pero se basa en algunas fuerzas sorprendentemente sencillas que probablemente hayas experimentado tú mismo. ¿Has pisado alguna vez una lata vacía? ¿O has jugado al tira y afloja? Entonces puede que sepas más de lo que crees sobre la ingeniería de puentes colgantes.
“La compresión y la tensión son dos fuerzas que podemos sentir y ver en el mundo que nos rodea. ¿Dónde puedes encontrar ejemplos de compresión (pista: piensa en la lata vacía) y de tensión (pista: prueba a jugar al tira y afloja)?
Utilizando muchas matemáticas, los ingenieros civiles colocan las piezas de un puente colgante de manera que la compresión y la tensión funcionen juntas para sostener algunos de los vanos más largos del mundo. Con un compañero y algunos artículos domésticos comunes, podrás ver qué se siente al ser un puente colgante y comparar la fuerza de un puente colgante con la de un puente de vigas.
La gente lleva más de 600 años construyendo puentes colgantes para cruzar los ríos y cañones más anchos. Hoy en día, todavía se pueden encontrar puentes colgantes en las profundidades de la selva remota, así como en la mayoría de las grandes ciudades. En Estados Unidos, los dos puentes colgantes más famosos son probablemente el Golden Gate de San Francisco y el puente de Brooklyn de Nueva York.

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Los primeros ejemplos modernos de este tipo de puente se construyeron a principios del siglo XIX.[3][4] Los puentes colgantes simples, que carecen de tirantes verticales, tienen una larga historia en muchas zonas montañosas del mundo.
Este tipo de puente tiene cables suspendidos entre las torres, con cables de suspensión verticales que transfieren las cargas vivas y muertas del tablero por debajo, sobre el que cruza el tráfico. Esta disposición permite que el tablero esté nivelado o que se arquee hacia arriba para obtener un espacio libre adicional. Al igual que otros tipos de puentes colgantes, este tipo suele construirse sin cimbras.
Los cables de suspensión deben estar anclados en cada extremo del puente, ya que cualquier carga aplicada al puente se transforma en una tensión en estos cables principales. Los cables principales continúan más allá de los pilares hasta los soportes a nivel del tablero, y continúan hasta las conexiones con anclajes en el suelo. La calzada se apoya en cables o varillas verticales de suspensión, llamados colgantes. En algunas circunstancias, las torres pueden situarse en un acantilado o en el borde de un cañón, donde la carretera puede llegar directamente al vano principal; de lo contrario, el puente suele tener dos vanos más pequeños, que discurren entre cualquiera de los dos pares de pilares y la carretera, y que pueden estar sostenidos por cables de suspensión o por sus propios troncos. En este último caso, habrá muy poco arco en los cables principales exteriores.

Fuerzas de un puente colgante 2021

Quizá el puente colgante más famoso del mundo sea el Golden Gate de San Francisco. El extenso puente, con sus torres de monolito y sus cables entrecruzados, es una belleza para la vista, pero muchos no saben cómo funcionan realmente estas hermosas estructuras.
Un puente colgante es uno de los diseños de puente más populares. Cuenta con un sistema de soporte de cables que distribuye el peso del tablero del puente entre las dos torres. Las fuerzas de tensión en los cables se convierten en fuerzas de compresión en los pilares que luego se extienden hasta el suelo.
Los cables más pequeños (conocidos como tirantes) se extienden desde el tablero del puente hacia arriba hasta los cables de soporte principales. Su función es transferir el peso del tablero a las torres a través de los cables de soporte principales. Los cables principales son los elegantes arcos de cables que van desde las torres hasta los anclajes situados en cada uno de los extremos del puente.
Muchos creen erróneamente que las torres del puente deben ser bastante voluminosas, sin embargo, pueden ser notablemente delgadas. La misma presión en cada lado crea un notable equilibrio cuando el tablero del puente tira hacia dentro. Los principales cables de soporte se colocan desde las torres hasta los anclajes, que suelen ser de bloque de hormigón o de roca sólida. La función de los anclajes es tirar de las torres hacia fuera con la misma fuerza con la que el tablero del puente tira de ellas.

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